交通畅，则城市兴。“十三五”以来，在推进成渝地区双城经济圈建设过程中，川渝两地交通“任督二脉”逐步被打通，市民往来愈发便捷。

重庆市交通局有关负责人表示，5年来，全市交通基础设施建设不断按下“快进键”、持续跑出“加速度”，“米”字形高铁网加快建设，“三环十二射多联线”高速公路网络基本形成，长江上游航运枢纽流金淌银，“一大四小”机场布局振翅腾飞。到今年年底，全市高铁在建和运营规模将超1400公里；高速公路总里程将达3412公里，对外省际通道出口达到24个。

4个“1小时”蓄势双城经济圈

川渝之亲，一衣带水。今年4月，成渝地区首条跨省公交线路——重庆市潼南城区至四川省遂宁市磨溪的跨省城际公交线路开行，两地实现公交互通。自该线路开通以来，已往返发送5280班次，每天运送600余人，惠及沿线近百万群众出行。

今年以来，川渝两地已开行10条跨省城际公交线。根据计划，成渝将进一步加强运输服务全方位协同合作，实现成渝两地公交地铁“一卡通”互联互通。两地协同共建机制更加健全，建成川渝交通大数据共享中心，建立协同联运的交通管理运行机制和信息动态交换机制，推动建立常态化联动监管机制。

下一步，重庆将紧扣成渝地区双城经济圈建设，全力推动内部互联；树牢“一盘棋”思想和“一体化”理念，与四川加强联动协作，推进基础设施、运输服务和治理体系“3个一体化”，加快形成成渝双核城市之间1小时通达、成渝双核至周边主要城市1小时通达、成渝地区相邻城市1小时通达、成渝主城都市区1小时通勤4个“1小时交通圈”。

建设国际门户枢纽

交通基础设施的短板直接制约一个地区经济发展水平、核心竞争力和对外开放格局。

自2017年以来，重庆交通建设三年行动计划启动，全市铁路、公路、水路、航空等项目齐头并进，相互补齐“短板”。一个个交通项目落地，打造出一张快捷、通畅、高效的水陆空立体骨架网络，西部国际综合交通枢纽和国际门户枢纽建设迈出了坚实步伐。

目前，重庆已建成至广安等10多条高速公路，开建渝武高速公路扩能等12条高速公路；开工渝湘高铁重庆站至黔江段、渝昆高铁、渝万高铁3条，即将开建成渝中线、渝西、成达万3条高铁；全面形成“1＋4＋3”民用机场体系，累计开通国际地区航线101条。重庆到成都、贵阳、昆明、西安，分别只需约1小时、2小时、4小时、5小时。