银泉码头配备了32吨的龙门吊，是南宁第一座高桩联系梁结构的千吨级码头。天然良港加上与桂海高速公路直接对接，从这里，北部湾经济区的货物将源源不断地运往珠三角。 南宁市邕宁区交通局局长 张本生 今后，这里将成为南宁市最大的物流码头之一。

　　随着西江航运建设发展，千吨级船舶可从南宁直达珠三角及港、澳地区，西江航运干线已成为广西外贸运输的新渠道。 南宁港航管理处 港航监管科科长 颜石宽 我们港口规模相对比较小，比较分散，另外，由于贵港航段还存在一些险滩，我们常年还是只能走500吨船。

　　为了打通西江航运干线上游的“肠梗阻”，南宁港各港口码头积极挖潜改造，加大船舶更新改造力度。老口及邕宁梯级枢纽也在积极规划建设中。 南宁市港航管理处主任 施继锋 将使邕江的常态水位提升到66米左右，极大地促进了邕江航运等方面的发展，同时沿岸的生态环境将得到恢复和保护，促进了滨水旅游观光的发展。

　　乘着打造西江亿吨级“黄金水道”的东风，新南宁港建设计划将投资13亿元，整合一批小而散的码头港口，重新划分为隆安港、中心城港、六景港和横县港4个港区。其中，中心城港区将从目前的城市中心地带向邕宁转移；六景港将成为最大的一个港区，拥有80多个千吨级泊位。到2015年，南宁港货物吞吐量将达到1235万吨。

　　未来，南宁港将发展成为联系北部湾经济区和泛珠三角区域合作的重要交通运输节点，具有国际先进水平、服务于区域物流、商贸和加工制造业的大型内河港口。