这一新的航运发展规划，将加快建设，并建设青岛、烟台、日照、威海、济宁五大航运服务交易中心，到2010年，争取使沿海生产性泊位达到440个，其中深水泊位230个，港口吞吐能力达到6.2亿吨。

　　山东将完善大型集装箱、矿石、煤炭和原油四大运输系统，打造青岛、日照、烟台三个亿吨大港，初步建成以青岛港为龙头，以日照港、烟台港为两翼，以半岛港口群为基础的东北亚国际航运中心。

　　同时，完善京杭运河济宁以南山东段的配套设施，实现济宁至东平湖段复航，打造一条“黄金水道”。

　　山东交通厅厅长贾学英说：“09年山东港口航运建设的投资规模将达到77亿元，新建泊位26个，其中万吨级以上泊位22个，新增吞吐能力4,400万吨。在未来4年新增港口综合通过能力9,500万吨。”

　　青岛、日照、烟台3个亿吨大港，前不久在青岛签署战略联盟框架协议，决定共同应对金融危机冲击，开展优势互补，提高整体竞争力，共同打造东北亚国际航运中心。

　　青岛港集团董事局主席、总裁常德传表示，青岛港集团将发挥山东省内龙 头港的带动作用，与日照、烟台港集团做好货源分工合作，争取通过合作赶超目前东北亚航运中心的韩国釜山港。

　　青岛港已经与日照港、威海港成立了集装箱码头有限公司，2008年度青威集装箱码头有限公司集装箱增长率高达66%，日青集装箱码头有限公司的增长率达到65%。