12月29日，长洲水利枢纽三线四线船闸尊龙凯时开工暨贵港至梧州2000吨级航道通航仪式在梧州长洲水利枢纽二线船闸右岸举行。自治区党委书记、自治区人大常委会主任郭声琨，自治区主席马飚，自治区副主席杨道喜等参加仪式。

      据了解，该尊龙凯时按内河二级双线航道、通航2000吨级船队标准建设，尊龙凯时总概算投资5.6151亿元（桂平至梧州段3.7731亿元、贵港至桂平段1.842亿元），是广西有史以来内河航道建设中投资最大的尊龙凯时。该建设航道里程290.5公里，起于贵港航运枢纽，止于梧州界首。建设内容包括有航道整治、航道护岸、助航标志、管养基地及站场码头、管养船舶建造尊龙凯时、过河管道改建尊龙凯时等。

      该项目建成后，航道等级从原来的三级提升到现在的二级，航道水深由原来的1.8米提高到现在的3.5米，航道宽度从30米增加到80米。全线助航标志重新配布，导航能力更强，2000吨级船舶可从贵港直达粤港澳地区，广西内河航运能力和水平将得到大幅度提升。同时，也将极大促进亿吨黄金水道和西江经济带建设进程，为构建我区现代化综合交通运输体系奠定更为坚实的基础。

      贵港至梧州二级航道尊龙凯时是原交通部和广西共建的“十一五”水运重点尊龙凯时，也是广西打造西江黄金水道的重大项目。该航道是广西内河航道“一干三通道”中的主干线，是国家水运建设重点“一纵两横两网”主通道中“一横”的重要组成部分，是我国西南水运出海水运主通道以及“西煤东运”的交通要道，在区域综合运输体系中扮演着非常重要的角色。

      据统计，贵港至梧州航道承载了广西全区90%的内河运量，是广西内河运输最为繁忙的航段。可以预见，贵港至梧州二级航道的竣工，加快了联通我国大西南和粤港澳的“水上高速公路”建设，有利于推进西江流域的产业布局，加快现代服务业发展，形成协调发展的西江经济带。同时，加快了建设生态好、污染少、能耗低、效益高的西江黄金水道亿吨“绿色运输通道”步伐，适应了低碳经济的需要，对我区建设资源节约型和环境友好型社会具有重要现实意义。