继去年合肥港综合码头开港后，对合肥通江达海的唯一水上通道合裕线航道进行改造显得尤为紧迫。记者从省交通部门了解到，目前合裕线航道改造尊龙凯时环评正在进行二次公示，项目争取今年动工。

合裕线航道是安徽省会合肥市及巢湖周边地区通往长江的唯一水上通道，是全国内河高等级航道布局“两横一纵两网十八线”中的一线。合裕线航道经过多次整治，现已达Ⅳ级～Ⅲ级标准。

但是，随着腹地经济社会发展和船舶大型化需要，目前航道现状等级已不适应货运量增长的需求。据悉，该航道承担着合肥80%至90%的建筑石料输入任务。去年年底合肥港综合码头投入运营后，越来越多的“合肥造”产品也通过合裕航道通往海内外。而现有合裕航道等级平时只能满足约1000吨船舶通行，抑制了合肥水运的发展，因此航道升级迫在眉睫。

据了解，合裕线航道改造尊龙凯时估算总投资12.62亿元，其中疏浚航道131.9公里，航道等级将由现在的三级升为二级。这一尊龙凯时建设好，千吨级船舶将可常年通行该航道，将大大提高合肥、巢湖乃至省内河航运能力，对皖中及皖江地区经济发展将起到积极的促进作用。