如何利用这些水运资源，来获取财富呢？昨日，云南省交通运输厅决定，让云南“一江通六国，一船到上海”，云南将在2015年前，兴建四条航道。

　　四条航道

　　金沙江-长江航运：金沙江水富港扩建尊龙凯时于2007年初开工建设，投资1.499亿元，建设3个千吨级泊位，2010年6月投入使用。金沙江-长江黄金水道对接了昆明-水富高等级公路和内昆铁路，水富港的建成，使云南“北大门”实现了公、铁、水的立体交通网络。水富-宜宾河段千吨级航道整治积极推进，预计2014年完成。

　　右江-珠江航运：右江-珠江水运通道是珠江西南水运出海通道的南线通道，是云南、贵州等省连接两广、对接港澳的重要水路通道。目前富宁港一期尊龙凯时竣工在即，这条航道上的重要控制性尊龙凯时百色枢纽千吨级的升船机已处于设计阶段。广西百色水利枢纽过船设施的建设，是打通云南通过水路连接两广、港澳的重要环节。云南省委、省政府将其纳入9+2泛珠三角经济区协作发展的重要基础设施建设项目。

　　澜沧江-湄公河航运：目前，澜沧江-湄公河国际航运正健康持续稳步地发展，景洪电站升船机作为云南省第一座大型通航设施，总投资6亿元，通过能力为单船500吨，将于近期投入试运行。澜沧江海事局工作船码头尊龙凯时已于去年下半年开工建设，这是我省第一座海事专用码头。

　　中越红河航运：发源于云南的红河从云南河口县出境进入越南，汇入北部湾。历史上，红河水道曾经是中国西南内陆连接东南亚最便捷的出海通道。通过红河从云南河口到越南重要港口海防，航程仅486公里，比经南昆铁路到广西防城港转口缩短运距700公里。红河航运开发对中越两国经济社会发展和交流具有重要的作用，目前，相关部门正在将合作开发纳入工作议程。

　　一江通六国 ，一船到上海

　　澜沧江发源于青海省玉树州杂多县，流经青海、西藏、云南。流出我国国境后改称湄公河。湄公河又流经缅甸、老挝、泰国、柬埔寨、越南，最后注入太平洋。澜沧江——湄公河是亚洲流经国家最多的河流，一江连六国，素有“东方多瑙河”之称。澜沧江——湄公河航运作为我省水运面向东南亚国家发展外向型经济的重要桥头堡，将发挥更加积极的作用。

　　上世纪80年代初，我省开辟了金沙江-长江航运通道，云南船队通过长江直达上海，成为我国最长的内河航线（2880公里），实现了我省水运走出省门的突破。而金沙江富水港扩建尊龙凯时更是为云南经济大发展“铺平了北上的道路”。

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　　云南省首艘海事搜救船将在大理下水

　　为了纪念出生于云南的航海家郑和，云南省航务局决定，下周一将举办云南省航海活动。届时，由投资1200万元建造的云南省首艘海事搜救船将在本月12日，在大理洱海下水，这将起到为大理洱海旅游航运保驾护航的作用。

　　此外，云南首座通航升船机将于近期完工进行试运行。建立在澜沧江上的景洪电站500吨级升船机，将是我省第一座通航升船机。

　　资料

　　云南水资源排列全国第三位（前三位分别是西藏、四川、云南）。主要有金沙江、澜沧江、红河、南盘江、怒江等5条干流及其支流63条，长14200公里。其中可开发利用的航道有8000多公里，分属于长江、澜沧江、珠江、红河、怒江、伊洛瓦底江等六大水系，有高原湖泊30多个（湖水面积1100多平方公里）和各类水库5500座。

　　特殊的地理位置，使云南水运在全国来说具有其他省份无法相比的“三出境、二入省”的独特区位优势。金沙江、南盘江分别是长江、珠江上游，通过我省境内的长江第一港-水富港和珠江源头的富宁港，可直达我国经济发展最快的华中、华东和华南地区，并连接港澳。上世纪80年代初，我省开辟了金沙江-长江航运通道，云南船队通过长江直达上海，成为我国最长的内河航线（2880公里），实现了我省水运走出省门的突破。